高速公路限速忽高忽低已经不是件稀奇事了。山东曾有条“过山车式”限速公路，短短100多公里的路程，限速值20多分钟就换7次，80公里/小时——60公里/小时——40公里/小时，局部甚至1分钟一变！

　　在广东的广惠广汕高速公路，限速值也是从100公里直接下降到80公里，车辆被抓拍几率高，曾有司机一个月就扣36分。

　　36分，对大货车司机来说，意味着驾照降级，等于直接没了饭碗。

　　不过有个好消息，从今年11月起，全国高速将统一限速！

　　近日，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。

具体如何改革？主要着手于以下两方面：

统一、规范全国限速标志

　　自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

　　今后，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向驾驶员提供正确、及时的信息，实现一目了然。

　　同时多地也推出了一些关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。

限速值，重点解决限速“忽高忽低”

　　目前已经有部分省份开始改革。

　　湖北：68条高速提高限速值

　　实施时间：2020年1月1日

　　实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h

　　对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；

　　对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。

　　甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高” 

　　实施时间：2020年5月1日起

　　高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；

　　小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。

　　广东：测速点前设置提示牌，提高限速值 

　　广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；

　　规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；

　　同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。

　　山西：重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速

　　实施时间：2020年8月1日前完成

　　整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。

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