马上就要进入到年底了，2020年开年实在是太艰难了，眼看着离过年也就100来天的时间，货车司机都想用这年底的时间多挣点钱，起早贪黑，跑夜路也是常态，因为夜间路况特殊，视线不好，所以最近的货车司机们在夜间出事故，频率也越来越高。

▎货车驾驶员夜间高速引发事故

这起事故发生在山东胶州湾高速，当时是称为有人的报警，在胶州湾高速上53公里处，两辆货车发生碰撞事故。这个时候已经快要夜间11点，高速交警接警情之后，迅速到达事发地点，只见现场一片狼藉，放有涂料的铁皮桶洒在地上占了2/3高速路。

经过交警调查认定后面的货车负有事故的全部责任，因为在夜间未保持安全的车距，结果前面突然意外情况而候车的货车司机急打方向盘想要变道，结果导致危险些侧翻，又撞上了前车，最后发生了车祸，幸运的是两个驾驶员并没有受伤。

但是这次车祸仍然造成了高速4小时无法正常通行，因为货车上的涂料腻子粉等货物十分难清理，最后消防路政部门经过4个多小时才清理完毕。

▎大货车夜间侧翻，群众警察全力营救

事情发生的地点是在安徽，也是在刚刚进入秋天的时候。发生在乡镇街道移位的大货车突然侧移进旁边的沟内。

大货车司机被困在驾驶室不能动弹，而这个时候因为碰撞大货车的油箱撞出了一个洞，正在漏油，如果稍有不慎便会引发火灾或者是爆炸现场的情况，十分危急。

接到群众报警之后，警察迅速赶到现场，一边疏散周边的人，一边和几位热心的人群全力抢救，将近半小时左右，司机才被救出送往医院救治，索性司机最后脱离生命危险。而油箱漏油也得到有效的控制，并没有造成其他的人员伤亡。

夜间行驶本来路况就不好，不仅对于货车司机，对于其他的交通参与者，尤其是缺乏驾驶经验的小轿车司机来说，他们的一举一动也会影响到别人。

而大货车盲区多，驾驶舱高，车辆自身重，如果再拉上货物需要更远的制动距离，因此一旦发生车祸往往后果更严重。管不了别人，也先得管好自己，在夜间行驶的时候，大货车司机一定要做到下面这几点。

1.保持充沛的精力

这一点非常重要，也是避免危险的基础。开车是注意力高度集中的一件事情，如果白天没有休息好，或者是因为秋冬季节感冒频发，觉得自己身体不舒服而影响了思维，这个时候就一定要避免夜间行车。

夜晚的路况，再加上自己脑袋昏昏沉沉，无法保持精力充沛而导致事故，发生的几率增加。相信这也是每个货车司机不愿意看到的。

2.注意控制车辆的速度

其实许多货车司机在夜间出事故，就是因为没有控制车辆的速度，本来夜间视线就不好，即使车灯照的再亮，旁边的路灯再亮，也肯定不像白天视野盲区会增大，再加上夜晚的注意力肯定不像白天那么集中，人容易有一种疲劳感。

因此一旦发生事故往往紧急反应，来不及再加上速度过快，导致车辆追尾，碰撞事故频繁发生，所以夜间行驶一定要控制车辆的速度。注意和前方车辆保持更远的跟车距离，以防止意外发生。

3.注意预判路况

无论是走熟悉的道路还是不熟悉的道路，货车司机在夜晚一定要学会预判路况，如果前面遇到路口，即使没有人冲出来，也看不到任何车辆的光线，这个时候也一定要注意减速。

道路两旁停着车辆或者是有障碍物，一定要注意前方出现鬼探头的事件。发生事故是每个人都不愿意看到的，因此货车司机要学会根据经验去预判路况，想象一下可能的情况，预先采取措施。

4.正确使用车灯，别乱用远光灯

这个问题说了又说，但是许多货车司机好像总是对这种告诫并不是特别的在意，经常看到夜间行驶的大货车仍然打着远光灯。不少夜间的车祸事件都是由于远光灯而造成的，在过交叉路口的时候要将远光灯变为近光灯。

要科学的使用示宽灯以及近光灯。正确的使用灯光不仅是对于货车司机的保护，更是对于其他交通者的提醒。为自己的安全负责，也为别人的安全负责。

5.尽量不要超车

太多货车司机在驾驶的时候有一个坏习惯就是喜欢超车，但是在夜间，因为路况复杂视线不好，所以试图不要超车。有人说说得好，超车这个东西超的好，比别人快一秒除非是在绝对安全的情况下，否则是路况很熟悉。

如果不确定当时的情况，就不要盲目的超车。因为你不知道意外和明天其中先到夜间行驶，本来事故发生的几率就高，再加上不适当的移位习惯，自然会导致事故频发。

大多数货车司机都是男性，血气方刚，尤其是夜间战斗仗着自己的经验丰富，走南闯北，觉得自己的车技好，殊不知大多数车祸都是在这种疏忽和极度自信的情况下发生的。

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